在这种混合制经济模式之下，苏联的民间经济相对比较活跃，部分有钱人有能力购买这些高价的进口汽车。

不过因为长期的积弱积贫以及战争带来的巨大破坏，绝大部分苏联普通人还是非常贫穷的。

这种昂贵的进口汽车，对于他们来说是难以企及的。

就是不知道日后等苏联的国产汽车产量上去之后，能否把汽车的价格打下来，让苏联的公民们能买得起廉价的汽车。

……

离开莫斯科后，威廉发现莫斯科外面在修路。

因为缺少大型机械设备，所以苏联官方发动了不少百姓和军队。

虽然修路是重体力活，但参与劳动的苏联民众们却热情高涨，他们是真的在以国家主人翁的身份参与劳动和建设的。

好一个民风淳朴啊！

威廉十分动容，似乎回想起了穿越前，回老家帮爷爷奶奶下地干农活的场景。

于是手痒之下，自己也下车去铲了两锹土，结果一不小心被随行的记者抓拍到了。

第二天，德皇亲自参加劳动，跟工人们一起修路的报道，就传遍了苏联国内大大小小上千个城镇。

据说，后来这条公路落成之后，在征集名字的时候，有不少人都填了威廉的名字。

苏联方面觉得直接取外国元首的名字有点不太礼貌，于是折中了一下，将其命名为友谊路，象征着苏联和德国之间的友谊。

……

要想富，先修路。

德国人的这一理念，显然已经传到了苏联这边。

一路南下，威廉可以明显的感受到，苏联的道路等基础设施，相较于三年前有了明显的改善。

除了公路之外，苏联人还在规划和修建不少铁路，甚至连德国人正在修建的莱茵-多瑙运河都被他们学去了。

苏联人计划修建一条连通伏尔加河和顿河的运河，彻底打通里海和黑海之间的航道，以带动中亚腹地的经济发展。

不过这条运河的难度不小，因为水位落差比较大，不仅需要修建大型水库来蓄水，还要在运河中间修建大量船闸来帮助船只通行。

除此之外，最棘手的问题在于黑海的出海口。

原本黑海的出海口掌握在土耳其人的手中，但是奥斯曼灭亡之后，土耳其人没能在战场上打败希腊和沙俄的干涉军。

导致君士坦丁堡这座重镇，居然落在了沙俄政权的手中。

苏联的船只和物资，想要从黑海地区出去，还得看沙俄人的脸色。

而对于沙俄这个政权，苏联方面的态度非常纠结。

说他是流亡政权吧，他有实际控制的领土，而且面积还不小，有接近6万平方公里，500万人口呢！

你说他是分裂政权吧，他又没有占据俄国原来的土地。

君堡虽然是俄国人心目中的圣地，但从来都没有被俄国人统治过哪怕一天，所以不算是俄国的土地。

目前的沙俄政权，其实属于海外建国前政府残留势力。

但因为占据了君堡的缘故，搞的苏联国内都有不少人支持他们，觉得要不干脆承认他们算了。

毕竟若是真的继续敌对的话，他们的船只就出不了海。

就算出兵灭了沙俄，君堡的土地也只能白白便宜土耳其人或者希腊人。

与其这样，还不如让肉烂在锅里算了。